“中国事各人绿色转型不成或缺的力量，是可再纯真力发展的积极激动者。”日前，“一带一起”绿色发展海外定约副理事长、王人集国前副文牍长埃里克·索尔海姆出席瑞典“一带一起”商讨所举办的“欧中合营的机遇与挑战”磋商会时如是说。

针对一些好意思国政客和媒体炒作所谓的“产能多余”，索尔海姆示意：“绿色转型是寰宇需要的，而中国正在引颈这一溜型。”他以为，部分西方国度但愿中国在这一方面减速脚步，这与大普遍国度的利益以火去蛾中，也抵牾了经济学的基答应趣。

数据露馅，中国可再纯真力装机容量保合手各人跳动地位，供应了各人50%的风电和80%的光伏开发。2023年，我国汽车产销量辩认达3016.1万辆和3009.4万辆，同比辩认增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。

索尔海姆以为，从激动各人绿色发展的角度讲，“共建‘一带一起’倡议尤为紧迫”。在他看来，共建“一带一起”倡议向寰宇提供了紧迫机遇，包括激动完善交通基础要道、共享绿色本事并促进绿色投资、促进好意思丽同样互鉴等。

索尔海姆示意，在看待共建“一带一起”倡议带来的发展机遇时，好意思方应秉合手互相尊重与合营的派头。举例，中国领有宽阔的基础要道建树智商，好意思国在一些高技术限制具备上风，两边不错收局面作共赢。事实上，欧洲一些国度正通过共建“一带一起”而获益，希腊比雷埃夫斯港以及正在建树中的匈塞铁路等于很好的例子。

“在嘱托征象变化等各人性挑战上，中国事紧迫的合营伙伴。”索尔海姆说，濒临不合和矛盾，不同国度应在相互尊重的基础上通过对话协商来措置。

（本报斯德哥尔摩5月23日电） 欧洲杯正规(买球)下单平台·官方全站