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　　4月25日，锦江航运（601083）（SH601083，股价10.61元，市值137.31亿元）召开2023年度股东大会，现场参会股东代表16东谈主，公司就市集预判、策动策略、分成情况作了详备答复。

　　2023年国外集运市集在供需不屈衡的大环境下，运价握续走低，中国出口集装箱运价详细指数（CCFI）均值同比下落66.43%。叙述期内，公司齐备营业收入52.66亿元，同比下落23.01%；归母净利润为7.43亿元，同比下落59.36%。

　　锦江航运贬责层在股东大会现场默示，运价下滑肖似2022年度事迹基数较高，国外班轮输送公司2023年级迹均出现了不同流程的下滑，公司合座事迹在市集承压的情况下仍然保握韧性。

　　客岁东南亚航路运脚降幅澄莹

　　受地缘政事突破、泰西高通胀、好意思元加息等身分影响，众人经济下行压力加大。聚焦亚洲区域，不同国度推崇分化：中国经济握续复苏但有所放缓；日本经济合座呈现先升后降走势；东南亚国度合座出口澄莹下滑，但内需保握矫捷。

　　在运价方面，亚洲集装箱航运市集与众人神志略有不同，东北亚航路相对褂讪，东南亚航路竞争更为强烈，运价波动性相对较大。

　　基于此，锦江航运坚握作念杰作航路的打造，在多条中白天杰作航路推出HDS（快速交货工作）等各别化航路居品。锦江航运贬责层默示，聚焦中枢市集的航路布局，使得公司在一些航路的市集份额皆集多年稳居第一。

　　相对而言，亚洲仍然是国外集装箱航运市蚁合增速较快的细分区域。2023年，受需求复原缓缓、主主线航路运力回调、船舶盘活率加速等身分影响，中国到东南亚等航路运脚出现了澄莹下滑。但到了客岁年底，受红海危境、巴拿马运河拥挤导致主主线运价快速上调的影响，亚洲区域内航路运脚呈现飞腾趋势。

　　在东南亚市蚁合，公司觉得印尼、越南、马来西亚、柬埔寨等经济增速推崇较好，因此2023年锦江航运拓荒了韩国、印尼航路，以及“海防丝路快航、泰越丝路快航”两条东南亚杰作航路。锦江航运贬责层默示，公司将握续布局东南亚、南亚航路，在大开增量市集空间的同期，探索杰作航路工作在新区域的嫁接、复制。

　　濒临不笃信性与周期性挑战

　　放肆2023年末，锦江航运共策动48艘船舶，包括24艘自有船舶和24艘租借船舶，总运力达到4.51万TEU（20英尺表率集装箱）。

　　2024年公司策动议论完成集装箱输送量242万TEU，主要业务预算总标的为完成集装箱总箱量227万TEU，财务预算总标的为营收54.97亿元、净利润6.10亿元。

　　《》记者肃肃到，公司对2024年亚洲集装箱输送市集的判断是：合座将是货量同比飞腾、利润握续下滑。

　　据IMF的预测，2024年宇宙经济增长保握韧性但不笃信性身分已经曲常多。地缘政事突破、买卖保护主意昂首、众人政事大选、好意思联储货币政策变化、众人产业弯曲改造等将给经济与买卖带来一定的不笃信性，尤其是俄乌突破、巴以突破、红海危境和巴拿马运河通航等一系列与航运径直关系的事件也在影响市集。

　　与此同期，2024年集运市集有一批新船蚁集委用，绿色转型成为趋势。跟着行业对绿色低碳条目的强化，航运市集依旧充满挑战。

　　从运力供给端来看，公司默示，2024年新船天然会蚁集委用，关联词3000TEU以下的袖珍船的订单占相比小，为7.68%，且现存袖珍船队中，老龄化流程较高，低碳环保的政策关于这部分老旧船舶也存在加速拆解的需求。2024年该类船型的运力增长瞻望为3.8%，相对而言，亚洲区域运力供给增速与货量增长是较为匹配的。

　　面对上述挑战，锦江航运贬责层向现场股东默示，公司将弥远不停安定工作质地，进一步加强境表里港口网点布局、优化航路配套复旧，延长航运物流网罗和工作，立异供应链居品工作，并左证市集行情适当扩张船队范围，打造绿色低碳船队，加速数字化转型。

　　据锦江航运2023年年度叙述，公司已完成8艘船舶的智能化系统设立，齐备船舶碳强度标的的滚动监测，推动绿色环保、安全营运等使命的优化升级。同期，公司握续鼓动区块链、物联网等新工夫哄骗，进一步提高工作客户各样化需求的能级。

　　现场也有投资者怜惜公司上市后的分成有议论，锦江航运恢复称，动作新上市企业，公司高度深爱给以股东安定、可握续的呈文，选拔积极的股利政策，原则上每年应将往常利润中不少于50%的可分拨利润向股东进行分拨，并制定了改日三年的分成呈文筹划。

　　“当今众人宏不雅经济的不笃信性及集启动业濒临周期性的波动，给各航运企业带来了挑战。”锦江航运贬责层默示，公司在讨论分成议论的同期，会联接自己策动情况及投资议论等资金需求，寻求股东呈文与可握续发展之间的均衡；通过保握适当发展欧洲杯正规(买球)下单平台·官方全站，升迁灵验对抗行业周期的智商和握续呈文投资者的智商。